2026年运输新鲜分割肉的绿通车辆，还需要查验证明吗？
问：根据农业农村部正式发布《关于加强动物检疫证章标志管理工作的通知》（农牧发〔2025〕8号）文件，对动物检疫证章标志进行全面升级，2026年1月1日起旧版全部作废，屠宰环节分割的畜禽产品不再出具检疫证明，产品证不再填写目的地。运输新鲜猪肉的绿通车辆，在高速公路收费站享受绿通免费政策时，还需要查验检疫证明或者其他证件吗？
答：为进一步规范动物检疫工作，加强动物检疫证章标志使用和管理，农业农村部根据《中华人民共和国动物防疫法》《动物检疫管理办法》及动物检疫规程等规定，印发了《农业农村部关于加强动物检疫证章标志管理工作的通知》（农牧发〔2025〕8号），明确自2026年1月1日起，不再对屠宰环节分割的畜禽产品出具检疫证明。因此，收费站在执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策时，对新鲜分割肉等屠宰环节分割的畜禽产品不再查验动物检疫证。
来源：中华人民共和国交通运输部官网
道路运输从业人员年龄政策调整！关键要点全解析
依据《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》(国务院令第829号)以及交通运输部新修订的《道路运输从业人员管理规定》等部门规章，对道路运输从业人员年龄要求作出关键调整：
一、政策核心变化
经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、驾驶操作教练员等相关道路运输从业人员，从业年龄上限由不超过60周岁调整为不超过63周岁,3 月20日起全国统一执行。
二、从业资格证恢复范围
可恢复人员：2026年3月20日起，年龄超60周岁但不超63周岁，前期仅因年龄超60周岁被注销从业资格的道路运输从业人员，包括：道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员。
不可恢复人员：从业人员有以下情形之一，不予恢复从业资格：机动车驾驶证失效、驾驶证准驾车型不符合从业条件、近3年内发生过重大以上交通责任事故。
三、恢复时间与查询方式
统一自动恢复：3月20日起，符合恢复条件的道路运输从业人员资格由系统自动恢复，有效期延至63周岁，同步生成电子证照，无需本人申请、无需提交材料、无需跑窗口。
电子证照查询：可以通过交通运输部门户网站（https://ysfw.mot.gov.cn/NetRoadCGSS-web/）或“道路运政一网通办”小程序查看电子证照。
四、改革问题答疑
巡游/网络预约出租汽车驾驶员适用本次年龄新规吗？
本次道路运输从业人员年龄政策调整仅适用于经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车驾驶操作教练员，不包含巡游/网络预约出租汽车驾驶员。
我之前因年满 60 周岁被注销，现在要自己去办恢复吗?
不用! 符合条件的由系统统一恢复，3月20日后直接在"道路运政一网通办”小程序查看电子证照即可。
新规实施后，可以办哪些道路运输从业资格证业务？
新规实施后，年龄不超过 63 周岁的道路运输从业人员，均可正常办理从业资格证申领、换发、变更、转籍等业务。
驾驶证失效或者发生过重大以上交通责任事故还能恢复吗?
不能。驾驶证失效、准驾车型不符、近3年内发生过重大以上交通责任事故的一律不予恢复，已恢复的也将核实后进行注销。
来源：审批科
客运经营者全年累计180日（非连续）停运，是否视为自动终止经营？
问：根据《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2023年第18号）规定：客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180日不投入运营，或者运营后连续180日以上停运的，视为自动终止经营。
那么，客运经营者全年累计180日（非连续）停运，是否视为自动终止经营？
答：您好，根据《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2023年第18号）第三十条第四款规定：客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180日不投入运营，或者运营后连续180日以上停运的，视为自动终止经营。根据第九十九条规定：违反本规定，客运经营者有下列情形之一的，由交通运输主管部门责令改正，处1000元以上2000元以下的罚款：（五）未报告原许可机关，擅自终止道路客运经营的；违反前款第（一）至（五）项规定，情节严重的，由原许可机关吊销相应许可。
留言中反映的客运经营者累计180天（非连续）停运，未达到自动终止经营条件，但违反了第九十九条规定，交通运输主管部门应对责令改正，处以罚款，情节严重的由原许可机构吊销相应许可。
来源：交通运输部运输服务司
高速公路货车车型如何按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）进行分类？
根据《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）表2，具体收费公路车辆通行费货车车型分类为：
1类货车，总轴数（含悬浮轴）为2，车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg；
2类货车，总轴数（含悬浮轴）为2，车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500kg；
3类货车，总轴数（含悬浮轴）为3；
4类货车，总轴数（含悬浮轴）为4；
5类货车，总轴数（含悬浮轴）为5；
6类货车，总轴数（含悬浮轴）为6。
来源：中华人民共和国交通运输部网站是否所有客车未执行凌晨2时至5时停车休息或接驳运输都属于重大事故隐患
问：《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》第四条道路旅客运输企业存在本标准第三条规定的情形或下列情形之一的，应当判定为重大事故隐患：（一）800公里以上道路客运班线未按规定开展安全风险评估，或所属客运车辆未按规定执行凌晨2时至5时停车休息或接驳运输的。这里的“所属客运车辆”是800公里以上道路客运班线车辆还是包括包车、班车等所有的客运车辆？
答：特指800公里以上道路客运班线所属客运车辆。
来源：运输服务司
关于《营运客车安全技术条件》等交通运输行业标准的规定
问：交通运输部于2025年4月公布了关于发布《营运客车安全技术条件》等5项交通运输行业标准第1号修改单的公告，最新的技术条件对客货等商用车辆的安全装置作了明确规定，想咨询一下，这个规定除了对新生产的相关车辆有强制性装备ESC、AEBS等安全装置要求外，对当前已在运行的存量车辆是否也要求强制补装？
答：《交通运输部关于发布〈营运客车安全技术条件〉等5项交通运输行业标准第1号修改单的公告》（交通运输部公告2025年第21号）对《营运客车安全技术条件》（JT/T 1094）、《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1）、《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2）、《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》（JT/T 1285）等营运车辆标准部分条款进行了修订，其中ESC、AEBS等安全装置的配备范围优化调整是针对新申请进入道路运输市场的道路运输车辆达标车型相关要求。依据“新车新办法、老车老办法”原则，已配发《道路运输证》的在用营运车辆不在此次标准修订适用范围内。河南取消大件运输车辆上高速时间限制！
日前，河南省交通运输厅发布《关于调整大件运输车辆通行高速公路上站时间有关工作的通知》(豫交文〔2024〕70号)(以下简称《通知》)。为提升大件运输车辆通行服务保障能力，促进大件运输事业健康稳定快速发展，经研究，决定调整河南省高速公路大件运输车辆上站时间。
《通知》明确，自本通知印发之日起，废止原省厅高速公路管理局《关于加强高速公路收费站入口超限车辆监管的通知》(豫交高管〔2012〕130号)文件，取消仅允许大件运输车辆早7点至晚18点上站的有关要求，日常时段不再限制上站时间，持有效的《超限运输车辆通行证》，经收费站入口检验合格后可上站通行，各高速公路收费站不得禁止持合法有效的《超限运输车辆通行证》大件运输车辆上站通行。法定节假日、恶劣天气和其他特殊情况需管制的时间段，按照公安机关高速公路交通管理部门要求执行。物流是快递吗？快递是物流吗？
在日常生活中，我们经常听到＂物流＂和＂快递＂这两个词。很多人可能会觉得它们是一回事，毕竟我们收到的快递不就是通过物流送来的吗？但事实上，这两个概念虽然密切相关，却并不完全相同。
什么是物流？
物流是一个广泛的概念，它包括了商品从生产到消费的整个过程中的规划、实施和管理。具体来说，物流涵盖了以下几个方面：
采购物流：原材料的采购和运输
生产物流：工厂内部的物料运输和管理
销售物流：成品的仓储和配送
逆向物流：产品回收、退货处理等
物流的目标是以最低的成本，最高的效率，将正确的物品在正确的时间送到正确的地点。
什么是快递？
快递，全称是快递服务，是物流的一个分支。它主要指的是快速递送包裹、文件等小件物品的服务。快递公司如顺丰、中通、圆通等，就是专门提供这种服务的。
快递与传统物流相比，有以下特点：
速度快：通常在几天内就能送达
主要针对小件物品：一般是包裹、信件等
门到门服务：直接送货上门
可跟踪：客户可以随时查询包裹状态
物流与快递的关系
从上面的解释我们可以看出，快递其实是物流的一个重要组成部分，但物流远不止快递这么简单。我们可以这样理解它们的关系：
范围不同：物流是一个宏观的概念，包括了商品流通的各个环节。而快递主要集中在最后一公里配送这个环节。
服务对象不同：物流服务的对象可以是企业也可以是个人，而快递主要服务于个人或小型企业。
运输方式不同：物流可能涉及海运、空运、铁路运输等多种方式，而快递主要依靠公路运输和航空快递。
货物类型不同：物流可以处理各种类型和大小的货物，从原材料到成品。快递则主要处理小型包裹和文件。
举个例子来说明：
假设你在网上买了一部手机。从手机生产出来，到最终送到你手中，整个过程都属于物流的范畴：
手机厂商从供应商那里采购零部件（采购物流）
零部件在工厂内部运输和组装（生产物流）
成品手机运输到各地仓库（销售物流）
你下单后，从仓库发货给你（这一步就是快递）
如果手机有问题需要退换，那就是逆向物流
在这个过程中，快递只是最后一个环节，但它是与我们消费者直接接触的环节，所以给人的印象最深刻。
物流行业的发展趋势
随着电子商务的快速发展，物流行业，尤其是快递行业，经历了爆炸式增长。但同时，整个行业也面临着新的挑战和机遇：
技术创新：大数据、人工智能、物联网等新技术正在改变物流行业的面貌。例如，智能仓储、无人机配送等新概念不断涌现。
绿色物流：环保意识的增强推动了绿色包装、新能源车等环保理念在物流行业的应用。
全球化：跨境电商的兴起为国际物流带来了新的增长点。
即时配送：越来越多的消费者期望更快的配送速度，甚至是同城即时配送。
供应链整合：物流公司正在从单一的运输服务商向综合供应链服务商转型。
结语
总的来说，＂物流是快递吗？＂这个问题的答案是否定的。物流是一个更广泛的概念，包括了商品流通的各个环节。而＂快递是物流吗？＂的答案是肯定的，快递是物流的一个重要组成部分，是物流系统中直接面向消费者的一环。
理解物流和快递的区别与联系，不仅能帮助我们更好地认识这个行业，也能让我们在生活中做出更明智的选择。比如，在网购时，我们可能会根据不同的需求选择不同的物流方式，普通物流、快递，还是同城即时送，每种选择背后都涉及到不同的物流概念和运作模式。
无论是物流还是快递，它们都在默默地支撑着我们的日常生活和经济发展。随着技术的进步和行业的发展，相信未来我们会看到更多创新和改变，让物流服务变得更快、更智能、更环保。
来源：仓储物流管理实务大全微信公众号
政策文件
政策解读
政策直达平台
豫公网安备：41900102410909号