城市发展，交通先行。面对市民日益多元化、高品质的出行需求，济源绘出一张清晰的一体化公共交通运营“线路图”。试运行一周来，效果如何？群众反映怎么样？11月3日，记者带着这些疑问，实地体验“新线路”带来的公交出行新变化——从智慧站台查询信息到乘车体验，处处都能感受到“便捷”与“舒适”的双重升级。

“线路优化举措非常贴心，极大方便了日常出行。”“以后去市区，也能乘坐免费公交车，真是太好啦！”“这一举措非常得民心，我们深深感受到党和政府的关爱。”……在新增的208路公交高速东站站牌前，多名群众一边候车，一边夸赞。玉泉街道旧河庄居委会居民张冬梅高兴地说，儿媳在市区做生意，之前开车往返，总为停车难、耗油多烦恼。现在好了，坐公交车出行，冬暖夏凉，安全便捷，省油又省心。

公交驾驶员朱小龙介绍，这条线路每天早上6点10分发车，高峰时段5至8分钟一班。开通一周以来，乘客越来越多，主要服务周边群众和下高速的乘客。目前，有8辆车在运行，一天有90多个班次。

随后，记者来到新增的108路公交牡丹园站站牌前，看到多辆公交在此汇集，老少乘客结伴上下车，秩序井然。一位乘客欣喜地说：“以前开车来游玩，游客一多，停车很不方便。现在可以一家人乘坐公交出行，便捷又安全。希望开通更多这样的线路，方便更多群众出游。”司乘人员介绍，牡丹园客流量大，还建立了公交车补能中心，满足新能源公交车补电需求。目前，112、108、103线路的12台公交车在此停靠、补能。

优化后的新线路，不仅让公交车跑得更快，更让市民的出行多了“温度”。在202路公交城展馆站，设计精美的新公交站台令人耳目一新。站台内增设座椅，乘客在等车时也能舒适歇脚，尽显科技感与舒适性。偌大的屏幕前，很多市民驻足查询，轻点屏幕，公交的实时位置立刻显示，“距离本站3公里，预计5分钟后到达”，屏幕下方还清晰显示沿途所有站点。“以前等车心里没底，不知道要等多久，现在方便多了。”市民李阿姨边说边操作，“还能查换乘路线，对我们老年人太友好了。”

“优化线网布局，主要是为了倡导绿色出行、缓解交通压力、降碳节能增效，构建高效便捷的城市公共交通体系，更好地服务市民出行和产业发展。”济畅交通物流集团交运公司负责人葛晶介绍，济源城市公交原运营线路10条，总里程149.8公里。调整后，公交运营线路达到17条（包括优化原线路10条、新增5条和开通2条夜班线路），总里程226.1公里；日间公交线路平均长度由15公里降低为13.3公里，平均非直线系数由2.16降为1.46。

采访中，记者了解到，新公交线网优化线路，截弯取直，减少绕行，提高公交服务效率；扩大公交线路覆盖范围；增加发车班次，减少乘客候车时长，实现早高峰时段发车间隔5～8分钟、平峰时段发车间隔10～18分钟、夜间线路发车间隔不大于15分钟；向高新区、经开区、轵城镇、承留镇等环外延伸，服务周边镇（街道）及企业发展。

新公交线网试运营以来，整体秩序良好。截至目前，示范区共投入公交驾驶员136名、运营车辆148台，各线路车辆调度有序；日间线路客流8.3万余人次，与上周相比增加2.1万人次。葛晶表示，在今后的工作中，该公司将不断推进公交服务的人性化和多元化，为乘客提供更加放心、温暖的出行体验。

喜人的变化正在发生。随着公共交通网络的不断延展和通达深度加强，市民出行将更加方便快捷。