“上半年我们就干了三件事：修路、拓路、探路。”近日，伫立在沿太行高速济源西收费站，示范区交通运输局党组书记、局长刘建军用简洁凝练的三个关键词，概括了济源今年上半年交通工作的实践路径。

交通兴，则百业兴。交通是经济社会发展的“先行官”，更是赋能高质量发展的强劲支撑。今年以来，示范区交通运输局聚焦“两高四着力”，实施济源交通“1+5+6+5”工作法，加快推进综合立体交通网建设，着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，突出物流降本提质增效、交通新质生产力培育、行业治理成效提升、安全监管能力强化，确保实现“十五五”良好开局。

“修路，修的是惠企利民的民心路。”刘建军介绍，今年上半年，焦济洛平高铁济源段建设全速向前推进，沿太行等4条高速公路如期建成通车，全市高速出入口达11个，路网密度达到每百平方公里10.66公里，居全省第二位。省道310、308等通道提前完工，辖区二级及以上公路占比提升至80%。与此同时，“太行云天”旅游公路、南山产业旅游路、济洛水上航线等一批特色交通载体火热出圈，深受群众喜爱。“四好农村路”、旅游公路串联起绿水青山与产业集群，打通的不仅是一条条交通动脉，更为济源深度融入中原城市群、主动对接黄河流域协同发展搭建起战略通道。

“拓路，拓的是厚植产业优势的发展路。”刘建军说，公交线网持续优化，公共交通服务范围扩大78%以上；聚焦工业企业货运需求，推动16条铁路专用线进企入园，铁路货运量同比增长9%。城乡客货邮融合发展扩面提质，实现快递进村全覆盖、24小时送达率100%。

“探路，探的是向绿向智的转型路。”刘建军介绍，立足交通运输绿色变革方向，全市11座重卡充换电站开工建设，1304台充电桩建成投用，各类补能设施连点成线、组网成型。人工智能加速融入交通各领域场景，推动传统交通向绿色低碳、数智化迭代升级。

在中兴物流园，标准化集装箱整齐码放，铁路货运专线直达园区，货物通过铁路集结转运、通达全国。

针对济源不靠海、不沿边的内陆区位现实，如何抢抓全国统一大市场建设机遇，降低企业物流成本，刘建军给出解题思路：越是内陆地区，越要在物流体系建设上主动破局。紧扣国家“六张网”物流基础设施建设部署，济源重点做好“一升一降”两篇大文章。“升”就是提升枢纽能级，加快物流园区提质扩容、铁路专用线规划落地，推动济源从交通过境“通道”向区域物流“枢纽”转变。“降”即持续压降物流成本，破除多式联运堵点卡点，全面推广“一单制”“一箱制”服务模式。当前，济源至连云港港、青岛港、防城港铁海联运双向班列实现常态化运营，有色金属等大宗工业货物实现“出厂坐火车、一站到全国”。货通南北、联通全国、买卖全球的对外开放格局正加速成型。

在柿槟物流园重卡充换电站，充换电设备有序运转。“如今济源城区5公里、高速50公里充电圈基本成型，新能源车出得了城、回得了家，货车司机长途行驶补能不再犯愁。”刘建军介绍，硬件设施不断完善的同时，智慧化改造同步跟进，“人工智能+交通”全域覆盖，智慧公交、智慧安防、智慧监管多场景协同发力，让群众每一次出行更安心、每一段归途更温暖。

谈及下半年重点工作，刘建军说，示范区交通运输局将锚定“十五五”良好开局目标，聚焦拼项目、促转型、守底线三大重点任务全力攻坚。拼项目，积蓄发展后劲。落实“3个5”建设任务，提质升级干线公路50公里、改造提升农村公路50公里、实施改造危桥5座，推进省道307、230升级改造，完成邵原花园桥、思礼西柴庄桥等群众关切的桥梁隐患清零，超前谋划一批战略性、功能性交通项目。促转型，奔赴绿色未来。加快运输结构调整，推进济源火车站运能提升、沁河北集装箱项目建设等重点工程；推进公路设施数字化升级，力争建成充换电站31座、充电桩400余个；更新新能源货车、公交、出租车500余台，在绿色低碳赛道跑出济源交通“加速度”。守底线，筑牢安全屏障。实施重大隐患动态清零，科学治理地质灾害点38处、漫水桥33处、积水点13处，动态监测农村临水临崖隐患路段156处；纵深推进“打非治违”专项行动，对37家“两客一危”企业开展分级分类智慧监管，真正实现群众出门安心、上路放心、归家暖心。

大道如虹踏歌行，砥砺奋进启新程。刘建军表示，济源交通系统将持续以路为笔，织密综合交通网络，做强物流枢纽优势，为济源经济社会高质量发展注入源源不断的交通力量。